北京凝汽器扩容改造报价

凝汽器汽轮机组的真空系统是由抽真空系统和密封蒸汽系统两部分组成，蒸汽与循环冷却水的热交换情况主要取决于凝汽器的换热面积、循环冷却水温度(循环冷却水温度取决于当地的环境温度)和循环水量。所以要确保凝汽器内具有良好的真空，应保证抽真空系统性能良好同时有足够大的凝汽器换热面积和足够的循环冷却水量

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凝汽器换管改造的需求主要来自于旧管道的损坏或性能下降，以及新技术的引入。以下是一些凝汽器换管改造的需求：更换旧铜管：如果凝汽器中的旧铜管已经磨损严重，无法继续使用，就需要进行更换。更换时需要避免损坏管板、管板孔，同时对管板和管孔进行除锈，以便新管的安装和胀管。胀管改造：胀管可以增加凝汽器的换热效率。在胀管时，需要注意胀管口深度控制在管板厚度的75-90%，同时保证钢管外露管板长度为1-3mm且外露管口部分光洁、平整无毛刺。 增加换热面积：随着技术的发展，更多的换热面积可以提高凝汽器的换热效率。改造过程中可以增加新的不锈钢管，并对其进行轻拿轻放，避免划伤、摔扁，同时注意现场安装的安全。

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凝汽设备在运行中应该从各方面采取措施以获得良好真空。但真空的提高也不是越高越好，而是有个极限。这个真空的极限由汽轮机一级叶片出口截面的膨胀极限所规定。当通过一级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，反而会降低经济效益。简单的说，当蒸汽在末级叶片中的膨胀达到极限时，所对应的真空称为极限真空，也有的称为临界真空。这个真空值一般由制造厂家提供。

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凝汽器的真空度和过冷度是汽轮机正常运行和热力系统安全经济性的重要参数。 真空度是指容器内的压力低于大气压力的程度，而凝汽器的真空度则是用来描述凝汽器内蒸汽冷凝后的压力，即凝汽器内的压力。在汽轮机运行中，凝汽器的真空度要保持在一个合理的范围内，以确保蒸汽在凝汽器内能够充分冷凝，同时不会对汽轮机的正常运行造成不良影响。过冷度则是指凝结水的温度低于凝汽器压力下的饱和温度的情况。在凝汽器中，蒸汽冷凝后温度会降低，形成凝结水，而凝结水的温度与饱和温度之间的差值就是过冷度。过冷度的大小反映了凝汽器内的热量损失和冷却水的效果。过冷度过大则表明凝汽器内的热量损失过多，影响了汽轮机的热效率，因此需要采取相应的措施来降低过冷度。

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凝汽器化学清洗流程：水冲洗，对凝汽器附着率低的污垢进行水冲洗，并检査系统泄漏情况。为防止凝汽器清洗液因泄漏对汽侧的侵蚀，在清洗前对汽侧充以除盐水结器满水位作缓冲。在凝汽器循环水系统中加入GJ-1B杀菌粘泥剥离剂，其作用为杀灭循环水中菌藻和生物粘泥，降低其对设备的附着力，同时加入渗透剂、助洗剂、分散剂，使凝汽器清洗剂渗透到污垢内部，并使剥离的粘泥污垢分散为小分子颗粒，悬浮于水中，避免二次沉积。

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凝汽器清洗的频率应该如何确定：凝汽器清洗的频率应该根据实际情况来确定。一般来说，根据凝汽器的使用频率、水质和使用环境等因素，需要在不同的时间段内进行清洗。例如，在水质较差的地区，需要每三个月清洗一次；在水质较好的地区，可以每六个月清洗一次。在清洗前，需要对凝汽器内部沉积物的情况进行检查和分析，以便更好地确定清洗时间和清洗方式。